活塞的主要作用是承受汽缸中的燃燒壓力，并將此力通過活塞銷和連桿傳給曲軸。

   汽油車活塞主要是用鋁合金制造，活塞形狀復雜，需要加工設備多，生產(chǎn)的工序比較多，要求承載力強，耐高溫，膨脹系數(shù)小（活塞裙部形狀是橢圓的，受熱大的部位尺寸稍微小一些），耐腐蝕等。

   下面我們介紹一下摩托車活塞的情況。

    摩托車活塞主要分為四沖程和二沖程，它們之間形狀上區(qū)別主要在環(huán)槽和有點二沖程活塞表面有窗口。零件往往容易被忽視，不知道有什么作用，但是作為專業(yè)的摩托車騎手，必須了解每個零件的功能與作用，才能夠更好的關注到他們的“健康”問題，也才能更加及時的“治療”。安全不是你小心開車，安全駕駛就可以了，坐騎沒生病才是Z重要的。

   摩托車活塞的作用力：在活塞環(huán)的力有氣體壓力、環(huán)自身彈力、環(huán)往復運動的慣性力、環(huán)與氣缸及環(huán)槽的摩擦力等,如圖所示。由于這些力的作用，環(huán)將產(chǎn)生軸向運動、徑向運動、回轉運動等基本運動。此外，活塞環(huán)由于它的運動特點，伴隨著不規(guī)則運動，不可避免地出現(xiàn)軸向不規(guī)則運動引起的浮懸和軸向振動、徑向不規(guī)則運動和振動、扭曲運動等。這些不規(guī)則運動常常妨礙活塞環(huán)發(fā)揮作用。設計活塞環(huán)時，要充分發(fā)揮有利運動，控制不利的一面。

   摩托車活塞是導熱性：將燃燒產(chǎn)生的高熱，通過活塞環(huán)傳遞給氣缸壁，所以能起到冷卻活塞的作用。通過活塞環(huán)向氣缸壁散出的熱量，一般可達到活塞頂部承受熱量的30~40%。